Otwarto oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji Studium Techniczno-ekonomiczno-środowiskowego Etap II (elementy Koncepcji Programowej) dla budowy obwodnicy Kolbuszowej w ciągu drogi krajowej nr 9.
Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zostało złożonych 8 ofert:
1. Sweco Polska Sp. z o.o. – 9 089 700,00 zł
2. Pracownia Inżynierska KLOTOIDA Sp z o.o. Sp. k. – 7 727 475,00 zł
3. Multiconsult Polska Sp. z o.o. – 9 771 941,64 zł
4. Promost Consulting Sp. z o.o. Sp. k. – 7 275 771,03 zł
5. DATABOUT Sp. z o.o. – 8 702 387,76 zł
6. Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPOJEKT-WARSZAWA Sp. z o.o. – 10 073 217,84 zł
7. TPF Sp. z o.o. – 8 936 390,34 zł
8. Konsorcjum MP Sp. z o.o. Sp. komandytowa (lider) i MPRB Sp. z o.o. – 8 892 900,00 zł
Nowa droga będzie miała 12,3 km długości i wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta oraz sąsiednich miejscowości. Początek obwodnicy zaprojektowany został na drodze krajowej nr 9 na terenie gminy Cmolas, przed istniejącym obiektem mostowym na rzece Przyrwa. Następnie obwodnica ma przebiegać nad linią kolejową nr 71 relacji Ocice – Rzeszów oraz rzeką Przyrwa i dalej w kierunku południowo-wschodnim pod drogą powiatową relacji Kolbuszowa – Kopcie. Obwodnica ma omijać miejscowość Zarębki od strony północnej, przecinać drogę wojewódzką nr 875 Mielec – Leżajsk i dalej biec w kierunku południowym. Po przekroczeniu drogi powiatowej Kolbuszowa – Werynia – Dzikowiec trasa pobiegnie obrzeżami miasta, aż do przecięcia z kolejną drogą powiatową Kolbuszowa Górna – Kłapówka. Następnie skręci w kierunku zachodnim, przebiegając nad linią kolejową nr 71 i włączy się do DK9 na granicy miejscowości Kupno i Widełka.
Nasi Doradcy udzielą Państwu kompletnych i rzetelnych informacji na temat inwestycji oraz przysługujących Państwu uprawnieniach, wyjaśnią krok po kroku jak z nich korzystać aby odpowiednio zadbać o własny interes – nie interes inwestora, korporacji budowlanych czy innych podmiotów zaangażowanych w realizację inwestycji (współpracę z inwestorem).
